Поездку нам презентовал поставщик офсетных машин HEIDELBERG! Спасибо им за это огромное!

Перелёты,  конечно, утомили: Киев-Вена-Лейпциг-Дрезден, целый день тебя  прозванивают, обыскивают, перепроверяют, между тем кормят, улыбаются и что то шпрехают по нимеЦЦки! )))

Трансфер с аэропорта в отель, регистрация, ужин и потом в пентхаузе вино с сырами! Желания на «походить по городу» не осталось! «Ахтунг и аусвайс» забрали все силы!

Валюсь в постель, шикарный, как по мне номер, предупредительно на халате написано, что если мне понравиться халат и я захочу его забрать, то мне нужно всего лишь позвонить на ресепшин и всего за 100 ойро они мне его доставят на указанный адрес. Хрен Вам, ещё ответите за Севастополь! )

Утро, моцион, завтрак, рутина обычная. Но впереди то, впереди приятный денёк! Садимся в комфортабельный бас и едем на завод Порше! Урааааааааааа! Территория впечатляет, немецкий порядок, чистота, стиль и прочеепрочеепрочее, но всё  немеЦЦкое!

    Выползаем с автобуса, всё вооружаются фотокамерами ибо их есть во что нацелить! В холле выставлены и суперкары для 24-х часовых гонок в Le Mans и рядовые, если это слово подойдёт, Поршаки! J Кофе брейк, инструкции, программа на день! В общем, как гриЦЦа, вводные!

                В программе:

1). Езда на разных автомобилях  Порше, как легковых, так и джипахИ по треку. Большинство поворотов повторяют наиболее известные повороты с трасс Формулы-1.

2). Езда на джипах по трассе, которая проложена по бывшему танковому полигону!

3). Вождение джипа в  условиях города!

4). И, на последок, заезды на джипах по треку в качестве пассажиров, за рулём гонщик профи.

Спустя полчаса нашу группу выводят к треку. Поблескивая лаком, нас ждут пять лекговых: Boxter, Cayman, 911, Carrera 4S, с автоматом и на механике и три джипа: Cayenne Turbo - автомат, Cayenne Turbo - механика и Cayenne S - автомат. Мероприятие проходит таким образом: два человека садятся в машину, едем за инструктором, не обгоняя, два круга, меняемся местами, снова два круга – меняем машину! Пока делились, я пялился, и мне не хватило пары!

Гыыыыыыы, повэзло!

  Начинаю с  Cayenne Turbo – автомат. Джипы замыкают пелетон. Салон, всё кожа, тщательно выделанная, придраться не к чему, всё эргономично, создаётся впечатление, что ты со всем этим знаком и в управлении и в расположении на торпеде, и давно водишь этот суперкар. Ставлю коробку в режим драйв,  отпускаю чуток пелетон вперёд, мягко, но с напором давлю на акселератор, мотор ободрительно басит, это что-то, это лучше, чем что-то! )))) В повороты входит, как к себе домой, послушен и вальяжен в одно время! Cayenne Turbo – автомат это божественно. Как же мне попёрло, я буду ездить по четыре, ЧЕТЫРЕ круга на каждом авто!

Следующий, Cayenne Turbo – механика!!! Автомат – это, всё таки, для девушек или города! На треке – онлы механика! С поворота можно кинуть на пониженную и ей же притормозить, входя в следующий вираж, не расшатывая газом, как на автомате, машину. Супер, мегасупер, механика форева! Добрался до легковых авто! 911 – рулит механика и полный привод. Просто невероятные ощущения лётчика. Boxter – мне не понравился,  легкий, при выходе с виража жопу заносит, хотя база самая короткая. Понимаю, что из-за непривычки! Потенциал там дай Боже. Машина прыгает вперёд от малейшего прикосновения к педали! Как же быстро пролетели эти минуты наслаждения, полного и безоговорочного.  Жаль, что обгоны по правилам запрещены, а то мы бы наломали там дорогих дров! Выруливаем на прямую старт – финиш и покидаем  такие родные салоны! Очередной кофе брейк, с инструктажом по англицки, коХве и к джипам. Нам теперь на полигон, погодка сопутствует, с самого утра льёт дождик. Мокрый трек, мокрый полигон! Красотища!

Оседлал  Cayenne Turbo – механика, снова сам, снова два полноценных круга по всему полигону.

Первое же препятствие – абассака! Вверх подъём градусов 45. Вверху поставлены тычки, что бы не потерять дорогу и не зря, ибо, кроме тычек, извините, нихира не видно. Джип уверенно выползает наверх.

Потом обратная процедура – вниз! Создаётся впечатление, что ты сейчас кувыркнёшься вместе с дорогой игрушкой, но, следуя инструкции, выруливаешь на колею и отпускаешь все педали, … и ён заботливо доставляет тебя вниз! Ура, рулим дальше! Колдобины, гипербулыжники, езда под 45 градусов к горизонту, грязюки и всё это вперемешку! Ух, это очень «УХ!» Фотограф с завода мотается промеж нас на субару, выскакивает  в резиновых сапогах в самых разных местах и неутомимо работает затвором! Монияк! )))

Отрулили, приехали, запарковали! Абэд! Вкусный, нимецкий с колбасками и пивом! Прогулка по центральному зданию, там масса интересного. Музей и выставка одновременно! Теперь - самостоятельное катание по городу. Берём историю маршрута, вдобавок, ГПС привязан к этому же маршруту. Не заблудимся! Цель маршрута, маленький пригород и там осмотр древнего замка. Потом обратно на завод! Но ведь мы савеЦкие люди! На обратном пути выруливаем на автобан. Надо же прочувствовать всю мощь  Cayenne Turbo – механика! ГПС сбесилась – ахтунг, алес в угол и прочий бред! J Не боись, падруга, мы чуток порезвимся и в стойло! Немцы, которые и сами летают по автобану быстро, но всё таки были чуток удивлены , как два , Cayenne  играючи, меняют полосы и гоняются наперегонки!

Без приключений приехали в стойло! И, слава Богу, как раз уже пришёл гид, который нам покажет сборочное производство! Сдаём фотики и мобилки, чтоб не да Бог не шпионили и идём. В принципе похожее многократно уже показано по ТВ, но всё равно интересно, ибо чисто, по-немецки, простенько, но со вкусом!!!

Снова кофе-брек, бутерсики, пироженные, соки,  коктейли, всё рекой. Выясняю, что эта поездка, которая длиться три дня, но в принципе занимает двое суток, выкатывается людям в 1800 ойро! Хммммм, хммммм!

Последняя часть программы – покатушки с профи водителем. Да уж, тут лучше первому садиться, ибо когда со стороны видишь, как на скорости более чем сто км/час они бросают  Cayenne в занос и входят так в поворот, добавляя газу, с писком и визгом, то начинаешь задумываться: а стоит ли…?

Это абасака №2! J Возможно, женский глаз добежит моих строк, вы уж извините, но из песни, как говориться… Впрыгнул во второй заезд ибо, наслушавшись визгу колёс, в третий я бы уже не решился… что Вам рассказать, а ничего..., это можно только прочувствовать! Садишься, пристёгиваешься, упираешься руками, ногами, жопой, другими руками и ногами и матюками! ))) хорошо!!!!

ВСЁ!!!! Вечер закончен, опять можно кофе-брейконуть, но понимаешь, что скоро мочиться им будешь! Волоку своё тело в автобус, как же жаль, что всё закончилось! Порше – я люблю тебя!

Отель, ресторация, обмен впечатлениями, отель, душ, кровать… вашу мать…!

Утро. Это вот «Киев-Вена-Лейпциг-Дрезден» в обратном порядке. Снова аусвайс и ахтунг.

 Фініта, Київ!

Ось і байці цій кінець,

А хто читав – молодець!

Молчаливый. апрель 2008